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根據(jù)減壓閥種類劃分西門子電動減壓閥

  • 發(fā)布日期:2016-08-03      瀏覽次數(shù):1453
    • 西門子電動減壓閥種類劃分
        (一)作用式減壓閥
        zui簡單的減壓閥,直接作用式減壓閥,帶有平膜片或波紋管。因為它是獨立結(jié)構(gòu),因此無需在下游安裝外部傳感線。它是三種減壓閥中體積zui小、使用的一種,專為中低流量設計。直接作用式減壓閥的度通常為下游設定點的+/-10%。
        (二)活塞式減壓閥
        該類型的減壓閥集兩種閥―導閥和主閥―于一體。導閥的設計與直接作用式減壓閥類似。來自導閥的排氣壓力作用在活塞上,使活塞打開主閥。如果主閥較大,無法直接打開時,這種設計就會利用入口壓力打開主閥。因此,這種類型的減壓閥,與直接作用式減壓閥相比,在相同的管道尺寸下,容量和度(+/-5%)更高。與直接作用式減壓閥相同的是,減壓閥內(nèi)部感知壓力,無須外部安裝傳感線。
        (三)薄膜式減壓閥
        在這種類型的減壓閥中,雙膜片代替了內(nèi)導式減壓閥中的活塞。這個增大的膜片面積能夠打開更大的主閥,并且在相同的管道尺寸下,其容量比內(nèi)導式活塞減壓閥更大。另外,膜片對壓力變化更為敏感,度可達+/-1%。性更高是由于下游傳感線的定位(閥的外部),其所在位置氣體或液體動蕩更少。該減壓閥非常靈活,可以采用不同類型的導閥(例如壓力閥、溫度閥、空氣裝載閥、電磁閥或幾種閥同時配套適用)。
       
      西門子電動減壓閥使用中可能遇到的問題
        ①、注意電動閥執(zhí)行器的選擇要參考汽源壓力和設定壓力,執(zhí)行器型號要和壓差大小相配合,否則,可能關(guān)不嚴或打不開。
        ②、壓力傳感器應安裝在分汽缸上,要有表彎及一段引出管,避免傳感器受到?jīng)_擊和溫度過高,減少使用壽命。
        ③、4~20mA控制信號串入AL1再到執(zhí)行器是為了在壓力相對于設定值過高,超出報警值時,通過AL1動作斷開控制信號,使電動閥*閉合。
        ④、現(xiàn)有設定SL1%2CSLH%2CSLL決定了測量范圍在0~8Mpa之間,傳感器可以測量至1.6Mpa,如果需要更大測量范圍,需要通過外部線路對輸入信號進行轉(zhuǎn)換,并對SLH、SLL重新進行設定。
        ⑤、測量顯示稍有誤差時可通過PB值進行校準。
     
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